Sarà il colore “rosso pompeiano”, sarà che le si immagina stagliarsi ai bordi di una strada panoramica immersa nel verde, o spuntare scolinando un passo di montagna. Quando si parla di una nuova vita per una casa cantoniera un fremito scuote anche il più reticente dei sedentari. L’idea che accende la fantasia è immaginare di gestire un nuovo approdo per chi ama viaggiare a contatto con la natura e con gli altri. 
 
Cento case cantoniere in tutta Italia sono pronte a essere prese in gestione. Le vecchie residenze dei manutentori delle strade statali italiane (si considera “un cantone” un tratto di strada di 4-5 chilometri) avranno così una seconda vita, diventando attività ricettive con bar o punti di ristoro, centri informativi e didattici, stazioni per la ricarica dei veicoli elettrici. 

Il bando dell’Anas è già pubblicato in Gazzetta Ufficiale e ora è il tempo ripensarne un utilizzo che alimenti le pratiche di un turismo diffuso di qualità, magari dando un contributo al rilancio di uno dei settori più colpiti dalla pandemia. Sono già stabiliti anche i termini di presentazione delle offerte: entro le 12 del 15 giugno sul portale acquisti dell’Anas. 

“Attraverso il recupero di questi edifici dal rilevante valore iconico  - spiega l’Amministratore Delegato di Anas, Massimo Simonini - vogliamo promuovere un modello di sviluppo sostenibile in termini ambientali e socio economici per i territori dove sono ubicati, rivitalizzando l’economia locale ed i suoi microsistemi industriali, restituendo una nuova dimensione a questo patrimonio architettonico che da un secolo testimonia la storia e l’evoluzione del nostro Paese”. 

 
Per quanto riguarda la distribuzione geografica delle case cantoniere interessate dal bando, la regione con più fabbricati richiesti è la Sardegna (30), seguita da Lombardia (12), Abruzzo (10), Toscana e Lazio (entrambe 7). A quota 5 si attestano Puglia, Emilia Romagna, Calabria e Piemonte, mentre con 3 ciascuna Valle d’Aosta e Sicilia. Infine chiudono la lista, Marche, Campania e Veneto con 2 e Liguria ed Umbria con una ciascuna. 

Molte le richieste già depositate da società (41%) privati (31%), Enti (15%), amministrazioni pubbliche e protezione civile (8%), da associazioni e cooperative (5%) da aziende agricole. Nella trasformazione degli immobili sono previsti dal bando, oltre alla conservazione dei manufatti originari e il loro miglior inserimento nel paesaggio sia da un punto di vista ambientale che percettivo, anche l’utilizzo di materiali compatibili con l’ambiente e con l’architettura storica, e colori coerenti con i caratteri paesaggistici del luogo.

 
Non si transige sulla permanenza della targa con l’indicazione della Strada Statale, dell'indicazione chilometrica e dello stemma identificativo di Anas. Come non si transige sullo storico rosso pompeiano. Quello deve rimanere così com’è sempre stato. Ed è indicata persino la tinta specifica a cui attenersi, ovvero la ral 3001.