Come viaggiare low impact

ITALO È il nome del supertreno a basso impatto ambientale che da settembre 2011 la compagnia Ntv farà correre sui binari italiani lungo l’asse Torino-Milano-Firenze-Roma-Napoli-Salerno e tra Roma e Venezia. Top secret le immagini (quella sopra è di un prototipo in test), Italo è prodotto da Alstom con la tecnologia Agv che consente di raggiungere i 360 chilometri orari. È più leggero di 70 tonnellate rispetto a un convoglio ad alta velocità convenzionale e consuma il 30 per cento in meno del celebre Tgv francese; può trasportare da 250 a 650 passeggeri a seconda della configurazione, che può essere di sette, otto, 11 o 14 vetture. Info: web.

GREEN CAMPER Turismo en plein air, ma a basso impatto ambientale: è la strada aperta dall’autocaravan Arca P697LSX (nella foto). La base è offerta dal Renault Master diesel da 100, 125 o 150 cv, l’unico autotelaio con filtro antiparticolato che rispetta già le norme Euro5. Ma non basta. Anche i materiali costruttivi dell’allestimento a quattro posti (che possono salire a sei) sono ecocompatibili, dalle tappezzerie in fibre naturali all’impiego di scarti riciclati per i rivestimenti. Senza dimenticare la riduzione dei consumi energetici con l’impiego di luci a led, l’aerazione naturale passiva e il doppio pavimento per ottimizzare l’isolamento termico. Info: web.

MOBILITA' URBANA A EMISSIONI ZERO A dieci anni dal rilancio del marchio, nel 2001, e dopo aver prodotto un milione e 700mila vetture, Mini punta per il 2011 sulle due ruote. Ovviamente a impatto zero. E fa tesoro dell’esperienza nel settore motociclistico di Bmw, la sua capofila. Ecco così in dirittura d’arrivo – il prototipo si è visto al recente salone di Parigi – lo scooter E Concept (nella foto, web). Il suo motore elettrico è integrato nella ruota posteriore, i cerchi da undici pollici sono pensati per offrire il miglior compromesso tra agilità e stabilità sulle strade cittadine, le batterie agli ioni di litio (poste sotto il sedile) si ricaricano con un cavo collegabile a una normale presa di corrente. E,al posto del cruscotto, un vano per utilizzare il proprio iPhone.

AUTO: IBRIDA O ELETTRICA? È una novità mondiale ma, soprattutto, un’auto regolarmente disponibile in tutta Europa dal mese di marzo 2011. Si tratta della Peugeot 3008 HYbrid4, la prima vettura della storia che associa la propulsione elettrica con un motore a gasolio da due litri e 163 cv (ovviamente Euro5 con filtro antiparticolato). Una diesel-ibrida che costituisce a tutti gli effetti un primato della tecnologia europea: la crossover 3008 nella versione HYbrid4 si trasforma in un mezzo a trazione integrale con 200 cv di potenza a disposizione. Che percorre (secondo i dati di omologazione) 26,3 chilometri con un litro di gasolio ed emette 99 g/km di anidride carbonica. Una soluzione che, in più, ha il pregio della modularità e sarà quindi presto disponibile su molti modelli dei marchi Peugeot e Citroën, dalla nuova 508 berlina e station wagon alle rinnovate monovolume C4 Picasso. Info: web. Ha invece un papà italiano e sarà prodotta a Torino l’innovativa Bluecar, la vettura elettrica frutto della collaborazione tra Pininfarina e il gruppo francese Bolloré. Si tratta di una cinque porte a quattro posti (comodi) lunga 3,65 metri, con telaio in alluminio e carrozzeria in materiali compositi: il motore da 50 kW le consente di toccare i 130 orari (autolimitati) e le batterie ai polimeri di litio hanno un’autonomia di 250 chilometri nel traffico urbano. Sarà messa in vendita nel 2011 e disponibile anche a noleggio, al prezzo di circa 10 euro al giorno. Info: web.

 

AUTO O BICI? L’immagine qui sopra risale alla fine degli anni Cinquanta, quando le ferrovie tedesche attivarono il servizio di auto al seguito. Oggi la liberalizzazione dei binari, imposta dall’Ue e accettata a denti stretti anche in Italia, fa sì che le ferrovie tedesche (info: web) dispongano di un proprio terminal per le auto dirette a Francoforte e Amburgo nei pressi del nodo autostradale di Alessandria. E offrano biglietti low cost a 99 euro (sola andata, auto + un passeggero). Per i cicloturisti, invece, a partire da 29 euro (più 12 euro per la bicicletta) dal 16 aprile 2011 sarà attivo un collegamento settimanale notturno Roma-Vienna con possibilità di due ruote al seguito (nonché carico e scarico delle bici nelle fermate intermedie). L’ideale per scatenarsi lungo le ciclabili dell’area danubiana.

BIKE SHARING IN ESPANSIONE Crescita a dir poco tumultuosa per il bike sharing: c’è un caso di successo come quello milanese, dove le 1.400 bici disponibili stentano a far fronte alla domanda (ed entro l’estate dovrebbero superare quota tremila), ma pure il disastro di Roma e di Atac Bike Sharing (nella foto). Sono però già circa 150in tutta Italia le località in cui è attivo un servizio  di questo genere. Per chi resta fedele alla propria bici, invece, c’è Touring Bici Assistance, il soccorso stradale che costa 20 euro e – in caso di incidente o guasto a più di 10 chilometri da casa propria – mette a disposizione una centrale operativa per il recupero gratuito oppure permette di spedire a domicilio la bicicletta danneggiata. Info: tel. 840.888802 e web.

PLEIN AIR AD ALTA TECNOLOGIA C’è il kevlar, materiale usato per le sonde interplanetarie piuttosto che per la protezione balistica dei mezzi militari, alla base dell’innovativa scocca del motorhome S-Yacht (nella foto, l’area soggiorno-pranzo anteriore), novità 2011 del costruttore toscano Mobilvetta Design. L’obiettivo? Conciliare standard di allestimento di alto livello con pesi contenuti e aerodinamica di prim’ordine, fattori fondamentali per mantenere ridotti i consumi di carburante. Realizzato su autotelaio Fiat Ducato 35/Alko da 130 o 157 cavalli, lo S-Yacht propone una cabina di coda con letto matrimoniale centrale e un secondo letto basculante anteriore che scende a comando elettrico. Il tutto a un prezzo che, fatte le dovute proporzioni, si annuncia molto interessante. Info: web.

AIRBUS Sono 44 gli airbus A320 messi in campo da Alitalia (nella foto) per rinnovare la propria flotta a corto/medio raggio dotandosi di velivoli certificati come “environmentally friendly”, grazie a una significativa riduzione dei consumi di carburante e dell’inquinamento acustico. Da segnalare, inoltre, che il ridisegno della business class Magnifica vedrà nel 2011, anche sul lungo raggio, la promozione dei prodotti agricoli italiani a denominazione d’origine protetta (dop e igp), accompagnati da vini selezionati dall’Associazione italiana sommelier. Senza dimenticare i materiali: bicchieri, porcellane e posate Richard Ginori, tovaglie e coperte Frette, trousse per la cura della persona firmate da Culti. Info: web.