Era il 1972, a Londra, quando alcuni vecchi doubledecker Leyland Atlantean (i celebri bus a due piani) privati del tetto cominciarono a essere usati per proporre ai turisti un punto di vista insolito sui monumenti della capitale britannica.
Trent’anni e rotti più tardi, gli autobus scoperti panoramici sono presenti in una settantina di città del mondo e non solo in Gran Bretagna: si va da Atene a Reykjavík, senza dimenticare Sydney o Città del Capo. I bus hanno a bordo sistemi audio in più lingue e collegano tra loro i principali punti di interesse turistico, dando al visitatore la possibilità di scendere, vedere ciò che gli aggrada e proseguire con quello successivo (sono cadenzati ogni 30 o 60 minuti).
In Italia i bus rossi di City Sightseeing sono già attivi da tempo e con successo a Firenze con due percorsi (uno che sale a piazzale Michelangelo, l’altro fino a Fiesole), Napoli (tre itinerari: due in centro più uno fino a Posillipo), Padova, Palermo e Roma; da aprile sono sbarcati anche a Lecce, Milano e Pisa (due percorsi in ciascuna città), nonché sul circuito Sorrento-Massa Lubrense-S. Agata sui Due Golfi e sull’isola d’Ischia. A Palermo, inoltre, è nato un secondo itinerario dedicato alle ville e a Padova ai Colli euganei.
Ma non basta. A Roma, con una flotta di 32 mezzi, TrambusOpen gestisce altre tre linee turistiche. Due già note: 110 Open parte dalla stazione Termini e tocca le principali mete, dalla Bocca della Verità a fontana di Trevi; Roma cristiana, in collaborazione con l’Opera Romana Pellegrinaggi, fa tappa nei pressi di tutte le basiliche, da S. Pietro a S. Giovanni in Laterano. La terza, che si avvale di innovativi bus a piano rialzato, è quella dell’Archeobus che giunge fino al parco dell’Appia antica (villa dei Quintili).
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